Peugeot Partner 1.5 BlueHDi – dane techniczne, spalanie, opinie | BusManiak.pl

Q: "Ile pali Peugeot Partner 1.5 BlueHDi 100 KM?"

"W warunkach mieszanych (50% miasto, 50% trasa) Partner III z 1.5 BlueHDi 100 KM spala realnie 5,5–6,5 l/100 km. W czystym mieście – 6,5–7,5 l, na trasie 90–110 km/h – 4,8–5,3 l."

Q: "Czy 1.5 BlueHDi jest lepszy od starego 1.6 HDi?"

"Tak, pod kilkoma względami. BlueHDi spełnia Euro 6d, ma wyższy moment obrotowy od niskich obrotów, nieco niższe spalanie normatywne i lepszą integrację z układami ADAS. Słabością pozostaje DPF przy eksploatacji czysto miejskiej – tak samo jak w poprzedniku."

Q: "Jaka skrzynia biegów jest dostępna z 1.5 BlueHDi w Partnerze?"

"1.5 BlueHDi 75 KM: tylko manualna 5-biegowa. 100 KM: manualna 6-biegowa lub 6-biegowy automat EAT6. 130 KM: 6-biegowy automat EAT6. Automat EAT6 to prawdziwy automat planetarny, nie robotyzowana skrzynia."

Silnik 1.5 BlueHDi w Peugeot Partner III (od 2018) to nowa generacja diesla PSA o pojemności 1499 cm³. Zastąpił stary 1.6 HDi (DV6) i wprowadził filtr cząstek stałych DPF z reaktorem SCR i AdBlue w wybranych wersjach. Jest to ten sam agregat stosowany w Oplu Combo E, Berlingo III, Citroënie C4 i wielu innych modelach Stellantis.

Spis treści

Dane techniczne wersji 100 KM

Parametry bazowe:

pojemność: 1499 cm³
układ: 4-cylindrowy, DOHC, 16-zaworowy
moc: 100 KM (74 kW) przy 3750 rpm
moment: 250 Nm przy 1750 rpm
turbosprężarka: VTG (zmienna geometria)
norma emisji: Euro 6d-TEMP / Euro 6d
wtrysk: Common Rail do 1800 bar
rozrząd: łańcuch (bezobsługowy)

Kluczowa różnica w stosunku do poprzedniego DV6: rozrząd łańcuchowy zamiast paska. Oznacza to brak wymiany rozrządu przez cały okres eksploatacji (z wyjątkiem uszkodzeń mechanicznych).

Porównanie wersji mocy

Wersja	Moc	Moment	Skrzynia	Ładowność
75 KM	75 KM	210 Nm	manualna 5-biegowa	do 800 kg
100 KM	100 KM	250 Nm	manualna 6-biegowa lub EAT6	do 1000 kg
130 KM	130 KM	300 Nm	EAT6	do 900 kg

Wersja 75 KM dostępna jest wyłącznie w wariantach bez dużych zabudów cargo – ograniczona DMC sprawia, że przy pełnym załadunku towarowym traci sens.

1.5 BlueHDi 100 KM z manualną 6-biegową to mój typ na optymalny diesel w tym segmencie. Wystarczający moment od 1750 rpm pozwala jeździć spokojnie bez konieczności zmuszania silnika. Łańcuch rozrządu to duży plus wobec DV6 z paskiem. Jedyna uwaga: serwis oleju co 10 000 km, nie 15 000 – PSA dopuszcza dłuższe interwały, ale przy intensywnym załadunku i zimnych warunkach rozcieńczanie oleju benzyną to realny problem.

Trwałość i typowe usterki

Znane słabości 1.5 BlueHDi:

DPF – przy krótkich trasach (<15 km dziennie) regeneracja nie przebiega prawidłowo. Konieczna ręczna regeneracja serwisowa lub jazda autostradą
EGR – czyszczenie co 80 000–100 000 km (mniej rygorystyczne niż w DV6, ale zalecane)
pompa wysokiego ciśnienia – wrażliwa na jakość oleju napędowego i interwały wymiany oleju silnikowego
turbina VTG – zużycie przy przebiegach 200 000+ km, objawy: dym z wydechu na pełnym gazie

Przy poprawnym serwisie silnik jest zdolny do 300 000+ km bez remontu.

Peugeot Partner 1.5 BlueHDi – silnik w komorze

Wersje 1.5 BlueHDi 130 KM (Euro 6d) wymagają płynu AdBlue do układu SCR ograniczającego emisję NOx. Zbiornik AdBlue ma pojemność ok. 17 l – wystarcza na 10 000–15 000 km. Uzupełnianie jest możliwe samodzielnie (pojemniki w hurtowniach motoryzacyjnych po ok. 30–40 zł/10 l). Wersje 75 i 100 KM nie mają układu SCR i nie wymagają AdBlue.

Automat EAT6 a komfort jazdy

Wersje z automatem EAT6 (prawdziwy 6-biegowy automat planetarny Aisin) różnią się wyraźnie od robotyzowanej ETG7 stosowanej w Oplu Combo. EAT6 pracuje płynnie, bez szarpnięć, i reaguje sensownie na gaz. W codziennym ruchu miejskim różnicę czuć wyraźnie – szczególnie przy niskich prędkościach.

Serwis EAT6: wymiana oleju przekładniowego co 60 000 km (zalecana, choć Peugeot nie wymaga – “olej na życie” to mit przy intensywnej eksploatacji). Koszt wymiany: ok. 400–600 zł.

Peugeot Partner 1.5 BlueHDi – dane techniczne, spalanie, opinie – najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Ile pali Peugeot Partner 1.5 BlueHDi 100 KM?

W warunkach mieszanych (50% miasto, 50% trasa) Partner III z 1.5 BlueHDi 100 KM spala realnie 5,5–6,5 l/100 km. W czystym mieście – 6,5–7,5 l, na trasie 90–110 km/h – 4,8–5,3 l.

Czy 1.5 BlueHDi jest lepszy od starego 1.6 HDi?

Tak, pod kilkoma względami. BlueHDi spełnia Euro 6d, ma wyższy moment obrotowy od niskich obrotów, nieco niższe spalanie normatywne i lepszą integrację z układami ADAS. Słabością pozostaje DPF przy eksploatacji czysto miejskiej – tak samo jak w poprzedniku.

Jaka skrzynia biegów jest dostępna z 1.5 BlueHDi w Partnerze?

1.5 BlueHDi 75 KM: tylko manualna 5-biegowa. 100 KM: manualna 6-biegowa lub 6-biegowy automat EAT6. 130 KM: 6-biegowy automat EAT6. Automat EAT6 to prawdziwy automat planetarny, nie robotyzowana skrzynia.