MODELE

Opel Vivaro-e – elektryczny dostawczak, zasięg, ładowanie

Q: "Jaki jest zasięg Opel Vivaro-e?"

"Vivaro-e z baterią 50 kWh osiąga ok. 230 km zasięgu WLTP, a wersja 75 kWh – ok. 330 km WLTP. W praktyce przy załadowaniu i jeździe mieszanej to odpowiednio ok. 180 i 260 km."

Q: "Jak szybko ładuje się Vivaro-e?"

"Ładowanie AC do 11 kW (pełne ładowanie 50 kWh ok. 5 h, 75 kWh ok. 7,5 h). Ładowanie DC do 100 kW – naładowanie do 80% w ok. 45 minut."

Q: "Czy Vivaro-e nadaje się do dostawek w mieście?"

"Tak – do dystrybucji miejskiej Vivaro-e sprawdza się bardzo dobrze. Wersja 50 kWh wystarczy przy bazie do 100 km od ładowarki, wersja 75 kWh obsługuje też trasy podmiejskie."

update Ostatnia aktualizacja: 03.2026

Spis treści

Vivaro-e to elektryczna wersja Vivaro C – ta sama kabina, ta sama przestrzeń ładunkowa, zero emisji. Dostępny jako furgon i osobowy Life.

Dane techniczne Vivaro-e

Parametry elektryczne:

silnik elektryczny – 136 KM (100 kW), 260 Nm
bateria – 50 kWh lub 75 kWh (netto użyteczne)
napęd – przedni
ładowanie AC – do 11 kW (trójfazowe)
ładowanie DC – do 100 kW
prędkość maksymalna – 130 km/h

Zasięg WLTP:

bateria 50 kWh – ok. 230 km
bateria 75 kWh – ok. 330 km

Vivaro-e z baterią 75 kWh to realna propozycja dla floty miejskiej z wypadami podmiejskimi. Wersja 50 kWh jest tańsza i lżejsza – ładowność jest wtedy wyższa, bo bateria 75 kWh jest cięższa o ok. 170 kg. Do kurierki w mieście polecam 50 kWh z codziennym ładowaniem w bazie.

Przestrzeń ładunkowa i ładowność

Vivaro-e zachowuje identyczną przestrzeń ładunkową jak odpowiednik spalinowy:

Standard (L1) – 5,3 m³
Long (L2) – 6,6 m³

Ładowność jest niższa niż w wersji spalinowej ze względu na masę baterii:

Vivaro-e 50 kWh – ładowność ok. 1000 kg
Vivaro-e 75 kWh – ładowność ok. 830 kg

Czas ładowania

Ładowanie AC (11 kW):

bateria 50 kWh – pełne ładowanie ok. 5 godzin
bateria 75 kWh – pełne ładowanie ok. 7,5 godziny

Ładowanie DC (100 kW):

do 80% – ok. 45 minut niezależnie od wariantu baterii

Koszty eksploatacji

Zużycie energii Vivaro-e: ok. 25–32 kWh/100 km w zależności od temperatury, załadowania i stylu jazdy.

Koszt na 100 km przy cenie prądu 0,80 zł/kWh: 20–26 zł. Dla porównania Vivaro 1.5 D przy spalaniu 8 l/100 km i cenie diesla 7 zł/l: 56 zł. Różnica realna, ale uwzględniaj wyższy koszt zakupu.

Opel Vivaro-e – ładowanie DC i przestrzeń ładunkowa

Vivaro-e Life – wersja osobowa

Vivaro-e dostępny jest także jako Life (osobowy) z identycznym układem napędowym. Wersja elektryczna jest atrakcyjna dla przewoźników działających w strefach czystego transportu – brak opłat za wjazd do centrów miast.

Zakup Vivaro-e może kwalifikować się do dofinansowania z programów krajowych (Mój Elektryk dla firm) i unijnych. Przed zakupem sprawdź aktualny nabór wniosków – dofinansowanie potrafi pokryć 30–40% różnicy ceny względem odpowiednika spalinowego.

Vivaro-e vs bliźniaki elektryczne

Vivaro-e dzieli układ napędowy z Peugeot e-Expert i Citroën ë-Jumpy. Wszystkie trzy to technicznie to samo auto. Renault Trafic oferuje własną wersję elektryczną – Trafic E-Tech z innym układem.

Więcej: Opel Vivaro dane techniczne – Opel Vivaro dostawczy – Opel Vivaro osobowy

Opel Vivaro-e – najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Jaki jest zasięg Opel Vivaro-e?

Vivaro-e z baterią 50 kWh osiąga ok. 230 km zasięgu WLTP, a wersja 75 kWh – ok. 330 km WLTP. W praktyce przy załadowaniu i jeździe mieszanej to odpowiednio ok. 180 i 260 km.

Jak szybko ładuje się Vivaro-e?

Ładowanie AC do 11 kW (pełne ładowanie 50 kWh ok. 5 h, 75 kWh ok. 7,5 h). Ładowanie DC do 100 kW – naładowanie do 80% w ok. 45 minut.

Czy Vivaro-e nadaje się do dostawek w mieście?

Tak – do dystrybucji miejskiej Vivaro-e sprawdza się bardzo dobrze. Wersja 50 kWh wystarczy przy bazie do 100 km od ładowarki, wersja 75 kWh obsługuje też trasy podmiejskie.