Czym właściwie jest Fiat Ducato Maxi?
Wielu kupujących myli Ducato z Ducato Maxi, traktując to jako kwestię samej długości nadwozia. To błąd. Wersja Maxi różni się przede wszystkim wzmocnionym zawieszeniem, większymi kołami (16 cali zamiast 15) i wydajniejszym układem hamulcowym.
Konstrukcja Maxi od początku projektowana była pod większe obciążenia. W Polsce większość tych pojazdów chodzi z homologacją do 3,5 tony – ale rama pozwala na fabryczne DMC 4,0 lub 4,25 t w wybranych konfiguracjach.
Fiat Ducato Maxi – wymiary przestrzeni ładunkowej
Największe warianty Ducato oznaczane są kodami L4H2 oraz L4H3 – ten drugi potocznie bywa nazywany L5, ze względu na przedłużony zwis tylny. Warto pamiętać, że Ducato III (typ 250/290, produkcja od 2006 roku) oferuje jedną z najbardziej przestronnych pak w klasie.
Tabela: Wymiary największych wersji Fiat Ducato Maxi
| Parametr | L4H2 (XL) | L4H3 (XL High Roof) |
|---|---|---|
| Długość przestrzeni ładunkowej | 4070 mm | 4070 mm |
| Szerokość maksymalna | 1870 mm | 1870 mm |
| Szerokość między nadkolami | 1422 mm | 1422 mm |
| Wysokość wnętrza | 1932 mm | 2172 mm |
| Pojemność ładunkowa | 15 m³ | 17 m³ |
| Długość całkowita pojazdu | 6363 mm | 6363 mm |
Szerokość 1422 mm między nadkolami to konkretna liczba, która robi różnicę w pracy – europalety wchodzą w poprzek bez kombinowania.
Silniki w Fiat Ducato Maxi – który wybrać?
Wybór napędu zależy od rocznika. W historii Ducato III (typ 250/290) liczyły się trzy jednostki:
- 2.3 MultiJet (Iveco) – według mechaników i użytkowników, najbardziej trwały silnik w historii tego modelu. Wersje 130 KM, 150 KM i 180 KM bez problemu ciągną duże nadwozie Maxi
- 3.0 MultiJet – legenda wytrzymałości, 180 KM, do najcięższych zadań; wycofany z powodu norm emisji spalin
- 2.2 MultiJet (nowsze roczniki) – od MR'21, pojemność 2184 cm³, moce 120–180 KM; lżejszy i zgodny z Euro 6d-Final
Spalanie wersji L4H3 z 2.3 150 KM to realnie 10–12 l/100 km w trasie. Przy pełnym załadunku i autostradzie – do 14 l.
Zastosowania: od kurierki po vanlife
Gabaryty Ducato Maxi otwierają wiele możliwości:
- Transport międzynarodowy – zabudowy typu “międzynarodówka” (plandeka na 8–10 palet) to właśnie to podwozie
- Camper van – L4H3 z blisko 2,2 m wysokości pozwala na podwójną podłogę i izolację, a przy tym dorosły człowiek stoi bez pochylania głowy; więcej o bazach w naszym przewodniku po Fiat Ducato
- Autolawety – wzmocniona rama Maxi to gotowa podstawa pod zabudowę do transportu pojazdów
